Расход дизельного топлива у Golf составляет всего 4,5 л на 100 км, что на 0,6 л меньше, чем в исходной модели. Изменения, сделанные на BlueMotion, делают его настолько экономичным, что теперьна одном баке в 55л. можно проехать более 1200 км. Выпуск Golf BlueMotion на рынок намечен в Германии на конец этого года.

Вслед за Polo, Passat и Passat Variant Golf становится четвертым автомобилем Volkswagen, на решетке радиатора и багажнике которого будет установлен новый знак экологической безопасности BlueMotion. Двигатель Golf BlueMotion с турбонаддувом и прямым впрыском (TDI) развивает мощность в 105 л.с. и обладает крутящим моментом в 250 Нм.

Для улучшения аэродинамики специально прорабатывалась форма днища, а для снижения лобового сопротивления Golf  оснащен почти закрытой решеткой радиатора. Для обеспечения достаточного охлаждения двигателья, BlueMotion оснащен сдвоенным вентилятором. Благодаря конструктивным изменениям в аэродинамике (включая понижение шасси) значение cW, равное 0,32, которое само уже является хорошим показателем, было снижено до 0,30.

В борьбе за каждый грамм CO2 Volkswagen т... Читать дальше »

В центре экспозиции универсал BLS Wagon — первый за всю столетнюю историю фирмы. Причем наряду с дизельной будет и биоэтанольная версия Flexpower.

Вторая премьера — седан класса люкс CTS с двумя новыми бензиновыми «шестерками», в том числе с непосредственным впрыском и регулируемыми фазами газораспределения.

Наконец, в гамме моделей появится и родстер с индексом XLR-V.

                                            

В опросе участвовало 53 тысячи водителей, которые приобрели свои машины в 2004 году. Участников спрашивали о том, сколько раз их автомобили ломались или доставляли им неудобства.

В результате J.D. Power получила данные, по которым видно, что Buick и Lexus одинаково надежны и ни в чем не уступают друг другу. На каждые 100 машин Lexus, равно как и Buick, зафиксировано 145 случаев поломок, притом что среднестатистический показатель — 216 поломок. Помимо этих двух марок, в первую пятерку вошли Cadillac (третье место), Mercury и Honda — четвертое и пятое места соответственно.

Автомобиль будет выпускаться в ограниченном количестве, ведь это юбилейная серия – в 1977 году Saab впервые представил свои первые турбированные модели, а в нынешнем году компания отмечает 30-летний юбилей.

Незадолго до начала официальной части на главной сцене собрались все ведущие телеканалы, радиостанции и представители печатных СМИ. Под пристальными взглядами телекамер прошло феерическое шоу открытия и парад участников фестиваля. Здесь были ранее невиданные полностью прокачанные демо-кары, и гоночные болиды <Формулы Русь>, и <живые> флоро-мобили, на капоте которых раскинулись целые клумбы, и тюнингованные авто с фантастической аэрографией, и, конечно же, классические ретро автомобили.

Уже в первые выходные определились победители Best of Show в номинации Спорт - в номинации победил гоночный мобиль одного из участников и Best of show в номинации Тюнинг. Гран-при был вручен самой быстрой (600 лошадей!) сверхтюнингованной SUBARU солнечного цвета.

В рамках Шоу Автоэкзотика открылась уникальная <Галерея искусств> - фестиваль Аэрографии, организованный при содействии ОРХА (Объединение российских художников АЭрографистов). Были представлены десятки автомобилей, желающих побороться за звание лучшего авто с аэрографией в различных номинациях: ТЕХНО графика, г... Читать дальше »

Вспомните, сколько в свое время ходило забавных анекдотов о взаимных отношениях «запорожцев» с иномарками. А теперь представьте, как на соревнованиях по дрег-рейсингу модель Запорожского автозавода по имени «Таврия» легко обходит БМВ-М5, под капотом которого больше полутысячи лошадиных сил. Вот вам и анекдот!

Правда, в нашем случае от серийного ЗАЗ-1102 осталось лишь название, да и то дополненное индексом Т3. Грандиозный объем переделок кузова выдает приземистый силуэт – у хэтчбека укоротили стойки и опустили крышу. Ветровое стекло, разумеется, изготовлено на заказ, боковые уступили место плексигласовым, по форме новых проемов. Но все это лишь вершина айсберга, невидимая часть которого – меры по усилению несущего кузова. Под капотом виден двойной металл колесных арок, усиленные швеллерами точки в зоне опор стоек передней подвески. А вдоль днища тянутся лонжероны от «Нивы».

В единую силовую структуру кузов превращает каркас безопасности. Конечно, процесс посадки-высадки усложнился, особенно если принять во внимание меньшую высоту салона, но пассивная безопасность гоночного автомобиля должна быть на высоком уровне. А это именно гоночный болид – ведь усиленный передок вместил вазовский шестнадцатиклапанник, мощ... Читать дальше »

Скорее всего, новый флагман будет построена на базе GM – Zeta и обзаведется задним приводом.

В "базе" седан предположительно получит бензиновый 3,6л. двигатель GM (265л.с.).
В топовой комплектации автомобиль сможет похвастаться 6,0л. бензиновой V-образной восьмеркой мощностью 365 л.с.

Точных сроков выхода новинки пока нет. Напомним, ранее глава Opel Carl-Peter Forster сделал заявление в котором говорилось, что флагманом Opel пока будет оставаться модель Vectra.