| Меню сайта |
|
 |
| Реклама |
|
|
|
| Поиск |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2009 » Апрель » 8 » G-Power Typhoon
|
 Немецкое тюнинг-ателье G-Power не так знаменито как Brabus, Hamann или
Alpina. Тем не менее, его инженеры уже не раз доказывали, что им по
силам воплощать в «металле» самые фантастические замыслы.
Как и прочие серьезные тюнинг-ателье, G-Power дает «прокачанным» машинам
собственные имена. Которые очень точно отражают их суть. Достаточно
вспомнить 750- сильный суперседан G-Power M5 Hurricane RS. автомобиль
<http://avtomirplus.com/car-market>, построенный на базе BMW M5,
установил новый мировой рекорд скорости среди серийных седанов,
разогнавшись на гоночной трассе до 367.4 км/ч., и оставив не у дел
прежнего рекордсмена Brabus Rocket. Но на этом G-Power останавливаться
не стало и создало еще один природный катаклизм – кроссовер на базе BMW
X5 с характерным названием Typhoon.
Машина получила новый аэродинамический обвес с измененными бамперами и
расширенными крыльями, увеличившими ширину автомобиля на 70 мм (2,00 м).
Дабы «Тайфун» уверенно чувствовал себя на больших скоростях, машину
обули в легкосплавные оригинальные диски размерностью 315/25 R23 и
низкопрофильную резину Michelin. Но основное внимание специалисты
G-Power уделили, конечно же, двигателю. 4,8 литровую «восьмерку»,
дополнили приводным нагнетателем ASA развивающем давление 0,6 бар,
доработали систему охлаждения, блок управления двигателем и выхлопную
систему, получившую грозно выглядывающую из под заднего бампера
эффектную «двустволку» калибром 80 мм. Еще одним эффектным штрихом
являются размещенные под порогами светодиоды - дизайнерское решение,
явно подсмотренное у конкурентов из Brabus.
В результате проведенного «апргрейда» мощность мотора выросла с 355 до
525 л.с., а крутящий момент с 475 до 600 «ньютонов». Это позволило
«прокачанному» кроссоверу выстреливать до первой сотни за пять секунд,
двухсоткилометрой отметки достигать за 18,4 сек, и разгонятся до 275
км/ч. Несмотря на такие впечатляющие характеристики, цена на G-Power
Typhoon обещает быть вполне адекватной. В Германии машина будет стоить
порядка 110 000 евро. Конечно, в той же самое Германии встречаются
кроссоверы и «покруче» – например Brabus ML 63 Biturbo, но и стоит он
значительно дороже. В то время как 110 000 евро – вполне приемлемая цена
за породистый баварский кроссовер с характером настоящего спорткара. К
тому же машина будет еще и очень редкой. В год ателье G-Power будет
выпускать от силы один-два десятка «Тайфунов».
|
|
Просмотров: 505 |
Добавил: autotuning
| Рейтинг: 0.0/0 |
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] | |
 | |  |
|
| Календарь |
| « Апрель 2009 » |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | | 27 | 28 | 29 | 30 | |
|
| Наш опрос |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
|
