Мастера ателье Arden, соизволили наконец то представить «финальную» вариацию заряжённого внедорожика Range Rover Sport, который в добавок ко всему, заполучил популярнейшую в европе систему открывающихся наверх дверей.
Система, позволяющая плавно и почти безшумно открыть двери, стоит в Германии «всего» 19 635 евро (включая монтаж). Здесь тюнер предлагает специальные шарниры и небольшие амортизаторы, позволяющие смягчить процесс открывания. Помимо этого не стоит забывать, что в данной столь «мега» цене половину можно смело списать на безопасность, где без предварительного тестирования и специального разрешения, тюнер просто-напросто не имеет право использовать данную запатентованную систему. Соответственно, отсюда и такие большие расходы, который напрямую сказываются в цене для потребителя.

Следующими и уже знакомыми нам модификациями, тюнер представил программу для повышения мощности как в бензиновых так и в дизельных агрегатах. Дизельный V8 с помощью тюнинг-кита TDV8 получил заряд в 315 лошадиных сил и 700 нм максимального крутящего момента. Бензиновый, 4,5-литровый агрегат в свою очередь был «раздут» до 480 лошадиных сил и 680 нм крутящего момента, позволяющий развивать максимальную скорость до 270 км/ч.

В остальном, Arden слегка повторился. Весомый и обильный мускулатурой боди-кит за счёт расширенных колёсных арок, порогов и бам ... Читать дальше »

И так! Когда баварцы выводили в свет свой новый M5, они наверное даже и не подозревали, что столь удачный к тому времени и совершенно новый по своим технологиям 507-сильный V10, будет пользоваться у мировых тюнеров таким огромнейшим спросом. Не секрет, что данное тюнинг новшество, когда внедряют более мощный модифицированный движок в «слабый» кузов, уже давно поставлено на «серийный» поток и завоёвывает всё больше и больше потенциальной клиентуры, как в европе, так и США. Например для Hartge это уже привычное дело, когда под капотом вместо обычной серии стоит «свой» — 550-сильный, да ещё и какой!

Наш сегодняшний герой — тюнер G-Power, решивший не спешить с новинками автопрома BMW и представить суперкар на базе «пока» ещё актуальн ... Читать дальше »

Группа немецких энтузиастов тюнинга Showtime Syndicate наглядно продемонстрировала, что переделывать в современном стиле можно не одни лишь только что купленные автомобили, но и неновые, например, такие распространенные во всей Европе, как Volkswagen Golf предыдущего, четвертого поколения.

Кузов Golf IV оснастили носовой частью от модели Вora и огромной решеткой радиатора. Машина получила новые боковые зеркала, задние фонари, юбку, двойную выхлопную трубу и большие легкосплавные колесные диски компании ASA диаметром 19-дюймов с покрышками размером 225/35 cпереди и 255/30 сзади.

В салоне Black Trouble – так назвали автомобиль его создатели – установлены четыре раздельные спортивные сиденья от Porsche, обитые комбинацией черной кожи и кожи алькантра шоколадного цвета. По-новому выполнена также обивка дверей. Помимо приборов от модели Audi TT, установлены дополнительные, контролирующие работу двигателя.

Благодаря чип-тюнингу и изменению впрыскивающих топливо форсунок, мощность серийного дизеля 1,9 TDI увеличена с 90 л.с. до 130. Жесткая спортивная подвеска оборудована новыми стабилизаторами.

Похоже, что все ключевые новинки этого года в AC Schnitzer решили разом показать во Франкфурте. С ролью шоу6стоппера на стенде компании великолепно справлялся желто-черный спорткар Tension. Он демонстрировал возможности ателье по дора6отке столь серьезных спортивных моделей BMW, как M6, а потому получил пакет доработок «по максимуму». Во-первых, в AC Schnitzer все-таки решились на тюнинг супердвигателя от BMW Motorsport. Новый блок управ ления и целиком новая выхлопная система позволили до6иться впечатляющего улучшения характеристик: мощность выросла с 507 до 552 сил, а крутящий момент – с 520 до 540 Нм. Теперь Tension тратит на разгон до сотни 4,5 секунды и способен достигать максималки в 325 км/ч. На редкость эффектный окрас Tension сочетался с броским аэрокитом, разработанным специально для M6. Передний спойлер подготовили в фирменном стиле ателье, установив также новый капот, боковые пороги, передние крылья – с большими жабрами воздухозаборников, а также традиционный набор задних элементов. Причем задний диффузор и крыло создавали специально для заездов по гоночным трассам – в обычной жизни владелец автомобиля сможет легко их демонтировать. А сам кузов увеличили в ширину на 25 мм с каждой стороны, что сделало его еще более уникал ... Читать дальше »

Немецкое тюнинговое ателье JE Design предложило пакет доработок для модели Audi A8, оснащенной мотором V8 объемом 4,2-литра. Основной упор специалисты компании сделали на увеличении мощности двигателя. За счет установки механического нагнетателя максимальная мощность мотора выросла с 335 до 500 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент теперь составляет 600Нм против 430Нм у базовой версии.

С нуля до ста километров в час седан Audi A8 от JE Design ускоряется всего аз 4,8-секунды, тогда как серийная модель проделывает тоже самое за 6,3 секунды. Максимальная скорость новинки достигает 303 километров в час.

Помимо доработок двигателя немецкое ателье предлагает также установить на A8 новую выпускную систему с настроенным звучанием, пониженную на 30 миллиметров подвеску и более мощные тормозные механизмы. Еще одним пунктом модернизации седана является установка на него оригинального аэродинамического обвеса, который состоит из набора накладок на передний и задний бампер, новой решетки радиатора, новых порогов кузова и небольшого спойлера, который размещается на кромке багажника. Наконец, клиенты JE Design, традиционно, смогут выбрать для своего автомобиля подходящие колесные диски из собственной коллекции немецкого ателье.