Большой, черный и злобный — сложите три этих эпитета вместе, и воображение тут же рисует образ Мистера Ти, Леннокса Льюиса и Дарта Вейдера. Но в данном случае они используются для описания Vauxhall PС Cresta 1969 года, принадлежащего Грими Бейтсу.
 
Для нашего ресурса этот автомобиль служит чем-то вроде моста между миром тюнинга импортных авто (в большинстве случаев представителей японского автопрома) и приверженцами тюнинга американских V8. Old school сходится с New school.
 
2TURBO — это старая школа, с неуемной мощью под капотом и вполне определенным местом среди представителей уличного автомобильного сообщества. Поэтому дадим слово лучшему представителю этого класса. Грими и старый Vauxhall вместе еще с тех времен, когда в моде был стиль диско и группа Doors. И только в эпоху D12 и Destinys Child этот автомобиль превратили в пожирателя кворета класса про-стрит.
 
За несколько лет машина была полностью отстроена силами самого Грими, включая дизайн, изготовление и установку большинства необходимых компонентов. Этот автомобиль смело можно назвать пионером в своем классе в Новой Зеландии. Отстройке предшествовал длительный сбор информации по установке метаноловых V8 с двумя турбинами, а затем ... Читать дальше »

Новый родстер BMW Z4 уже представлен публике, но это не означает, что тюнинг-компании отказалась от доработки предыдущего поколения этой модели. Так, например, немецкое тюнинг-ателье DStyle разработало новый стильный кит как для купе Z4, так и для одноименного родстера. Всего планируется изготовить 100 подобных комплектов. С большим количеством пластиковых деталей, нежели предлагают мастера Joan Rivers, широкий кузов-кит от DStyle для купе Z4 CS и родстера Z4 RS, предположительно, создан по образу гоночных автомобилей. Стоимость аэрокита из 10 деталей в Германии составит целых 8 900 евро – приблизительно $12 340. Сам комплект отлично сочетается с 19-дюймовыми литыми дисками, обутыми в 245/35 ZR19 шины спереди и 275/35 сзади.

Самый мощный родстер — был! Самый быстрый седан — был! Теперь видимо подошло времечко и для внедорожника, который подрос до 700-лошадиных сил и примерной стоимости в Германии от 380 000 евро.

Да, рекорд за рекордом! Мастера из Ботропа решили по видимому занять в области мощности и скорости все допустимые полочки в автопроме, где речь прежде всего идёт об автомобилях компании Mercedes.

Своей последней новинкой, официальная премьера которой пройдёт на автосалоне в Женеве весной, тюнер анонсирует одну из самых мощных модификаций для внедорожника, который получил форсированное 6,3-литровое би-турбо V12-сердечко мощностью в 700-лошадиных сил, где крутящий момент составляет максимум аж в 1 320 Нм (В целях безопасности — ограничен до 1 100 Нм).

Базой для столь мощной начинки послужил «родной» 5,5-литровый агрегат позаимствованный у модели Mercedes S600, ходовая мелочёвка которого была сменена на более продуктивную и выносливую.

Помимо этого была модифицирована система турбонаддува, воздушного охлаждения и электроника блока управления. Результат — на лицо! Напичканный стероидами и анаболиками, а также при помощи пятиступенчатой коробки автомат и системы полного привода, крепыш BRABUS G V12 S разгоняется до сотни всего за 4,3 секунды, а при споре на максимальную скорость, способен выжать аж все 240 км/ч (при снятом ограничител ... Читать дальше »

Как недавно сообщил ряд автосайтов, Hummer временно заморозил производство модели H2, но это не отвратило многочисленных любителей тюнинга этого тяжелого внедорожника. Предлагаем вашему вниманию очередной автомобиль из серии «чем больше денег, тем дороже тюнинг и меньше вкуса» - кабриолет H2 с отсутствующим складным верхом. Автомобиль, замеченный … конечно же в Арабских Эмиратах, в городе Абу-Даби, на самом деле язык не поворачивается называть кабриолетом. В нем не предполагается никакой крыши на случай дождя или сильного ветра. Такое впечатление, что некто просто взял циркулярную пилу и срезал крышу и задние стойки H2. Его даже не спасает вырезанный на капоте воздухозаборник, который выглядит как крышка электроплиты.