Внешний вид творения Густауса получился достаточно противоречивым.

Талантливый кузовщик из Литвы Адронис Густаутас создал оригинальный автомобиль с 30-дюймовыми(!) колесными дисками. При строительстве этого кузовного «чуда» за основу был взят Mercedes-Benz CL. Вся техническая начинка осталась без изменений. Адронис сконцентрировался именно на творческой составляющей.
Внешний вид творения Густауса получился достаточно противоречивым. С одной стороны, это изящные передняя и задняя часть, с оригинальной хищной оптикой, большой хромированной решеткой радиатора и сдвоенными патрубками системы выпуска, выведенными в центр кормы. С другой – немного неуклюжий профиль с сильно раздутыми арками колес, в которые поместили огромные хромированные 30-дюймовые диски спереди и 40-дюймовые – сзади.
 
Интерьер AG Excaliber, украшенный кристаллами Swarovski, венчает огромный 25-сантиметровый кристалл, расположившийся вместо рукоятки переключения режимов автоматической трансмиссии. Более полную информацию об AG Excaliber Адронис обещает раскрыть летом текущего года.
 

Сзади специалисты установили два спортивных глушителя, а оснастили машину гоночной адаптивной подвеской.

Несмотря на рекордные продажи Mini Cooper S Clubman, всегда есть, что совершенствовать. Для тех, кому недостаточно стоковых 170 л.с. и даже 211 л.с., которые предлагает в результате доводки John Cooper Works, свой вариант разработала тюнинговая студия AC Schnitzer.

Само собой, не обошлось и без дизайнерских наворотов. Автомобиль отличается новым передним спойлером и капотом, под которым и скрывается 226-сильный двигатель с максимальным крутящим моментом 285 Нм. Сзади установили два спортивных глушителя, а оснастили машину гоночной адаптивной подвеской.

Пакет для Mini также включает 17- или 18-дюймовые диски, спроектированные специально для этого автомобиля.

Машина спроектирована известным тюнером RJ de Vera, а построена специалистами Roush с использованием оригинального боди-кита серии D1GT компании VeilSide.

Компания Valvoline разыгрывает уникальный Mustang GT-V стоимостью 60 тысяч долларов.

Машина спроектирована известным тюнером RJ de Vera, а построена специалистами Roush с использованием оригинального боди-кита серии D1GT компании VeilSide. Под капотом восьмицилиндровый мотор Roush 427R. Также в комплекте пружины от H&R, черные стильные колесные диски Volk Racing, современная высококачественная аудиосистема от Diamond и интерьер, облагороженный специалистами компании Street Concepts. Машина создана с оглядкой на классические «мускул кары» 60-х, но предназначена все же для молодежи, как подчеркивает дизайнер проекта.