В пятницу в Ессене состоялась мировая премьера спортивного купе ABT AS5, которое получило ультимативный заряд аж в 300 лошадиных сил и эксклюзивный окрас кузова и чёрно-бордовых тонах.

Итак — пятёрка представлена. За основу задумки мастерами ABT была взята обычная Audi A5 c 240-сильным 3,0-литровым TDI-агрегатом. Чипанули. Результат — 300 лошадиных сил и 600 Нм максимального крутящего момента. Рубеж в 100 км/ч преодолевается за 5,3 секунды, а максимальная скорость составляет 264 км/ч.

Динамика ABT AS5 по сравнению с серией была значительно улучшена за счёт более жёсткой подвески с заниженным клиренсом, 20-дюймовых дисков серии «BR» с соответствующими шинами и эксклюзивного боди-кита, состоящего из фронтально спойлера, швеллеров, спойлера хвостовой части и диффузором. Дополняют пакет воздушные «жабры» на слегка расширенных колёсных арках и мощная выхлопная «четырёхстволка» — с двумя трубами справа и слева.

Что касается тормозной системы, то здесь была техники ателье предложили более прочную и продуктивную, которая располагает 380 мм перфо-дисками и специальными суппортами.

В области идеализации интерьера, дизайнеры ателье представили комплектационную палитру с такими материалами, как карбон, наппа, алькантара и алю.

Рихард Хаманн представил на моторшоу в Ессене новенькую тройку «М» BMW с серийным силовым зарядом и прилично-типичной оптикой.

Ну что ж, по сравнению с представленным во Франкфурте Hamann Thunder новинка кажется слабюсенькой и похудевшей. Всего то там каких то 420 лошадок — маловато. Однако тюнер обещает, что в ближайшее время будет представлен модифицированный вариант мощностью примерно в 480 лошадиных сил — посмотрим.

Итак новый M3. В принципе ничего нового здесь в технических наворотах нет. Мастера ателье пойдут надёжной и ужё ни раз протоптанной тропинкой — чип тюнингом, который обычно представляет из себя перепрограммированный блок управления мотором, спортивный воздушный фильтр, спортивные коллекторы и под конец «пустую» выхлопную систему с такими же пустыми катализаторами. Рецепт прост и позволяет извлечь из 420-серийных лошадок ещё так 55-60. Результат — 480 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч будет осуществляться меньше чем за пять секунд, а максимальная скорость будет зашкаливать под 300 км/ч.

Динамика — жёсткая. Спортивное винтовое шасси (альтернатива — комплект спортивных пружин) работающее в нескольких режимах позволяет выбрать наиболее оптимальное решение для той или иной трассы, в контакт с которой вступают 20-дюймовые диски серии «Edition Race» с шинами размерности 325/25.

В остальном — по мелочи.

... Читать дальше »

Brabus представил на моторшоу в Ессене новинку Франкфуртского автосалона 2007 - Brabus Bullit, который стал достойным обладателем зверского 6,3-литрового V12-битурбо агрегата мощностью в 730 лошадиных сил.

Монстр Bullit был создан в честь 30-летнего юбилея компании Brabus и является неким подарком тюнера для своих фанатов. Изюминкой шоукара является конечно же его 730-сильный форсированный 6,3-литровый би-турбо агрегат, разработанный исключительно техническим отделом Brabus. От оригинального мерседесовского силовика здесь практически ничего не осталось. Новый и более крепкий коленвал, цилиндры, а также остальная мелочь — являются делом рук мастеров Brabus. Помимо этого, 6,3-литровый силовик был наделён двумя мощными турбинами, электронным блоком управления с новым «софтом», мощной системой воздушного охлаждения и высокопроизводительным спортивным выхлопом с коллекторами и специальным катализаторами. Силовая передача осуществляется с помощью пятиступенчатой автоматики на задний привод, который в свою очередь был оборудован блокировочным дифференциалом с 40%-блокировкой.

730-сильный монстр под действием 1 100 Нм крутящего момента (ограничен), способен преодолеть рубеж в 100 км/ч уже за 3,9 секунды, в 200 км/ч за 10,5 секунд, в 300 км/ч за 24,5 секунд и развить максимальную скорость до 360 км/ч — жесть! Однако, чтобы не переборщить и не д ... Читать дальше »

По данным пресс-службы, МВД отменило приказ №1087 от 7 декабря 2001 года, которым был утвержден отраслевой стандарт "Безопасность дорожного движения. Транспортные средства. Общие требования к переоборудованию" и разрешалось изменять конструкцию транспортных средств.

Генпрокуратура мотивировала свое требование отменить приказ вероятностью негативного влияния переоборудованных автомобилей на безопасность дорожного движения.

Напомним, что ранее Генпрокуратура проводила проверку законности массового разрешения Центра безопасности дорожного движения Департамента Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел на переоборудование автомобилей.

В Англии на аукционе Bonhams был продан самый старый Rolls-Royce в мире –модель под названием 10 Н.P. была собрана в 1904 году, а под ее капотом скрывается 2-цилиндровый мотор объемом 2,0 л., который выдает 10 л.с. Эта машина была создана в начале прошлого века специально для… врачей. Причем, именно доктор и стал первым покупателем 10 Н.P., самого маленького из всех когда-либо сделанных Rolls-Royce.

В результате аукциона автомобиль был продан за $7,2 млн., благодаря чему 10 Н.P. стал самой дорогой моделью марки Rolls-Royce в мире. Кто заплатил за старый Rolls-Royce такую внушительную сумму осталось тайной. Известно только, что это один из частных коллекционеров.