Теперь топовые универсалы начали всходить, как грибы. В след за тюнером ABT и многими другими, так же и мануфактура Kicherer показала то, на что способна в области доводки топовых универсалов типа Audi RS6 Avant.

Если сравнивать новинку всё с той же RS6 от ABT, то она имеет лишь одно основное отличие — внешка. Под капотом здесь работает всё тот же би-турбинный 5,0-литровый TFSI агрегат, доведённый по принципу «чипа» до желаемого результат в 700 лошадиных сил, где разгон до 100 км/ч осуществляется всего за 4,3 секунды, а максимальная скорость составляет 280 км/ч.

Что касается динамики, то здесь, помимо 700-сильного движка, свою лепту в экстремальность универсала внесла модернизированная подвеска с заниженным на 25 мм клиренсом, высокопрочные тормоза, спортивный боди-кит с элементами карбонстайлинга и конечно же пятиспицевые колёсные диски в 22-дюймовом формате.

Премьера универсала Kicherer RS6 состоится на мотор-шоу в Ессене.

Известное немецкое тюнинг-ателье Inden-Design после долгого "молчания" представило новый пакет доработок для модели Mercedes S500 4MATIC, который заслуживает особого уважения.

Доводка роскошных автомобилей – тонкое дело, в котором можно нанести ущерб экстерьеру модели. Памятуя об этом, мастера из Inden-Design не решились создавать обвес для машины, ограничившись лишь установкой новых 20-дюймовых легкосплавных дисков BBW LeMans и спортивной системы выхлопа с четырьмя патрубками.

Кроме того, в тюнинг-ателье поработали над подвеской, занизив ее на 45 мм. 388-сильный мотор инженеры "зарядили" еще на 27 единиц мощности.

Стоимость тюнинг-пакета пока не уточняется.

Тюнер ABT, который в последнее время просто бомбит рынки тюнинга своими отменными новинками, собирается представить на мотор-шоу в Ессене ещё одну — новенький «фаршированный» паркетник Audi Q5, который, кстати, был представлен Российской публике на Московском автосалоне.

Тюнер предлагает программу модификации для всех трёх вариантов Q5. Самый слабенький — 2,0-литровый 170-сильный TDI будет наделён дополнительной мощностью в 20 лошадиных сил. Более мощный — 3,0-литровый 240-сильный приростом в 70 лошадей. Ну и последний — топовый 2,0-литровый TFSI получил прирост мощности в 29 до 240 лошадиных сил.

Пока программы доводки силовых агрегатов находятся в такой, так сказать окончательной фазе развития, тюнер уже практически готов к реализации более простых комплектующих — мелочёвки, в виде расходников и парочки спойлеров.

Боди-кит новенького паркетника представлен мощным фронтальным бампером с дополнительной защитой дна от незначительных повреждений, низкими порогами, расширенными колёсными арками и конечно же аккуратной попкой. В дополнение ко всему прибавим модернизированную подвеску с электронным модулем контроля высоты клиренса, высокопрочные тормоза в 380 мм формате и типичные для тюнинга ABT пятиспицевые 20-дюймовые колёсные диски.

Что касается салона, то здесь была предложена уже знакомая по прошлым моделям тюнера програм ... Читать дальше »

Японские тюнеры из ателье Wald, обращающие свое внимание на немецкие автомобили в последнее время все чаще и чаще, "прокачали" на этот раз седан BMW 3-й серии и разработали для него новый внешний тюнинг-пакет.

Дорабатывать экстерьер немецких автомобилей всегда трудно, так как дизайн моделей зачастую смотрится более чем агрессивно и стильно, но японские тюнеры решились на доводку "трешки" и сумели создать уникальный автомобиль.

Внешний тюнинг-пакет включает в себя новые боковые «юбки», спойлер на крышке багажника, экспрессивного вида бамперы с дополнительной оптикой спереди и расширенными воздухозаборниками. Автомобиль "обут" в легкосплавные диски размерностью 19 дюймов с низкопрофильной резиной, не только для того, чтобы сделать его более спортивным, но и повысить устойчивость на дороге. Кроме того, BMW 3-й серии оснастили новой системой выхлопа, обладающей весьма приятным звучанием.

Стоимость тюнинг-пакета японские мастера пока не называют.