Обычно тюнеры Mercedes не берутся вносить серьезных изменений в облик машин, тем более когда работают со сравнительно дешевым и демократичным С-class. Бельгийские дизайнеры из Expression Motorsport подошли к делу смелее – и не прогадали. Накладки на крылья и массивный передний бампер в стиле болидов DTM заслужили всеобщее одобрение и среди экспертов, и среди простых посетителей интернет-форумов. Агрессии в облик автомобиля добавляют капот от C 63 AMG и новая вставка в задний бампер с псевдо-диффузором и выхлопом конфигурации «два на два». Эстетов наверняка порадуют светодиодные габариты спереди и стоп-сигналы сзади, а также симпатичные колеса размером до двадцати двух дюймов.

Фишка тачки: стайлинг цельнометаллический

«Безвкусие стильное»
Рассказ о том, что пусть даже самый удачный донор, в купе с очень старательным мастером, без стоящей идеи не принесут результат, в этой статье ждет тебя…Так говорит гекзаметр.

Гекзаметр – способ слова в предложения составлять, любой язык способный извратить и опошлить. Но что поделать, когда пред глазами такой "шоукар", при взгляде на него плач и стенания вызывающий. Этот Mercedes такого описания достоин весьма. И пусть гордится мастер сварными швами неразличимыми, и пусть радуется владелец стилистике необыкновенной, мы не станем, хоть это и так, называть направление сие "Import tuner" – гекзаметр, вот слово, характеризующее проект всеобъемлюще.

Что? – первый вопрос безответный
Мечта Рафала (можно просто Рафик?) о коне железном, сняться с насиженного места заставила и в путь непростой на рынок автомобильный снарядила. Выбор нелегкий – меж Хондой Prelude и Тойотой MR2 Рафика мучил неодолимо. И не сказать, что купленный в итоге Mercedes W 201 машиной недостойной является. Просто в вопросах таких, тюнеру плавать не пристало. Жизненной позиции отсутствие в делах автомобильных Ра ... Читать дальше »