Пусть Lambo и вассал Audi, но готов насмерть сцепиться с новым патроном – R8. К счастью, Джейсон Барлоу согласился стать секундантом и выяснить, чья возьмет.

Lamborghini Gallardo 2007 года – зверь особенный. Облитый неоном реклам, он кажется вылизанным, отполированным, без сучка и задоринки. Сумбур итальянского темперамента приструнила немецкая ДНК. Есть отзвуки строгой геометрии Countach, но Gallardo демонстративно современен.

За девять лет заботливого хозяйствования Audi у Lambo все заработало. Подсветка приборов уверенно сияет, а не мигает, как 40-ваттная лампочка в заброшенной хижине из фильма ужасов. Передняя панель – отвесное, обитое кожей сооружение, незыблемое и надежное, как утес. А когда стартер согласно освященной временем традиции исполняет знакомый трехсекундный полет шмеля, могучий 520-сильный пятилитровый V10 неизменно ловит искру и запускается. Да, это Audi от Lamborghini.

Значит, R8 – это Lamborghini от Audi. Хм, ерунда какая-то... И это только начало. VW владеет Audi, которая владеет Lamborghini. Это мы знаем. Но богатенькая Porsche скоро возьмет под контроль знатный кусок VW. Значит, не один и не два, а три средне- или заднемоторных суперкара от одной фирмы будут преследовать одного и того же покупателя. И это прогресс? Или Фердинанд Пих – папа VW, продолжатель рода Порше и самый бл ... Читать дальше »