В пятницу на Тушинском аэродроме в Москве открылось автомобильное шоу "Автоэкзотика-2007". Такое шоу проводится уже в одиннадцатый раз и продлится до 15 июля.

В шоу примут участие более четырех тысяч уникальных автомобилей со всей России, Ближнего и Дальнего зарубежья, среди которых будут раритетные, гоночные, тюнинговые и эксклюзивные машины, сделанные в единственном экземпляре, а также современные суперкары.
"Автоэкзотика-2007" будет проходить в формате курорта – с пальмами, бассейнами, шезлонгами, белым песком, барами и дискотеками. Посетители смогут увидеть выступления гоночных болидов "Формулы Русь", шоу дальнобойщиков, фестиваль аэрографии, фестиваль видео и кинофильмов автомобильной тематики, а также конкурс среди представительниц авто-клубов "Мисс Автоэкзотика".

Компания Mitsubishi во вторник распространила новые подробности о технической начинке своего нового Lancer Evolution X, который представят осенью этого года. Его главным новшеством, помимо доработанной системы полного привода S-AWC, станет роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями Twin Clutch SST (Sport Shift Transmission).

Эта трансмиссия по своей конструкции схожа с КПП DSG концерна Volkswagen. Каждое из пары сцеплений здесь будет работать с четным и нечетным набором передач соответственно, а для переключения на повышенную или пониженную передачу эта коробка будет просто размыкать одно сцепление и замыкать второе. Кроме того, у новой трансмиссии будет три алгоритма работы - "Нормальный", "Спортивный" и "СуперСпортивный".

Первый предназначен для повседневной езды и позволяет добиться лучшей топливной экономичности. Второй - "Спортивный" - должен использоваться при активной езде или езде в горах, где использовать торможение двигателем. Ну а "СуперСпортивный" необходимо включать при максимально агрессивной езде - здесь КПП будет переключать передачи максимально быстро и на самых высоких оборотах.

Полноприводная трансмиссия нового Evo, помимо модернизированных активного центрального дифференциала (ACD) и активного заднего дифференциала (AYC), получит также спортивную систему стабилизации ASC (Active Stability Control) и ... Читать дальше »

Немецкое тюнинг-ателье Kelleners Sport представило программу доработок для BMW 330i в кузове E90/91, которая включает в себя модернизацию двигателя, подвески и тормозной системы.

Специалисты компании доработали базовый мотор, увеличили рабочий объем с трех до 3,2 литров, а также перепрограммировали блок управления двигателем. В итоге мощность увеличилась с 258 до 306 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент возрос на 47 Нм – 347 Нм. Максимальная скорость автомобиля – 278 километров в час.

Кроме того, в спорт-пакет входят несколько вариантов доработок подвески (от новых амортизаторов до установки регулируемой спортивной подвески), а также более эффективные тормозные механизмы с 322-или 355-миллиметровыми перфорированными дисками. Программа тюнинга также включает модернизацию впускной и выпускной системы.

Тюнинговый автомобиль получил аэродинамический обвес, отдельные элементы которого сделаны из полиуретана, а также эксклюзивные 19-дюймовые колесные диски Vegas 2 с покрышками размерностью 235/35 на передней оси и 265/30 на задней. В салоне машины появились вставки из карбона и алюминия.