По нашим дорогам ездит множество машин, обвешанных штуковинами, которые лишь владельцы и продавцы относят к тюнингу. Но попадаются и другие - скромные на вид, при том способные превзойти некоторые иномарки. Черный 21099 и ... Читать дальше »

Тюнинговая контора Mattig, предпочитающая в качестве доноров для своего творчества немецкие марки, жертвует свое крайне драгоценное время на японскую модель Honda Civic. Во владельцах транспортных средств с Дальнего Востока, которые выбирают Honda, прежде всего за их выдающиеся моторы, на Mattig увидели ярких индивидуумов, которые хотят получить и неординарную внешность для своих автомобилей.

Новая Honda Civic сама по себе ослепительно-яркая модель, а вот предыдущий Civic требует экстремальной боевой экипировки, чтобы самоутвердиться в своих ходовых качествах. В результате дизайнеры и инженеры Mattig подготовили обширный спорт пакет для предыдущего Civic, который в новом обвесе даст фору даже своему приемнику.

  ... Читать дальше »

... Читать дальше »

... Читать дальше »

 
Ателье ASMA DESIGN представило эксклюзивный боди-кит Eagle II для Mercedes S-класса.

Напомним нашим читателем, что первая версия тюнинга S-класса была представлена на Essen Motor Show 2005, тогда ещё с более скромной оптикой и по нашему мнению более пропорциональными формами.

Новая модель по сравнению с предшественницей обрела более мощный фронтальный спойлер с чёрным кулером, расширенные колёсные арки с «карманами» для проветривания, как передней так и задней тормозной системы, швеллера, делающие базу модели более вытянутой и посаженной, а также и «громоздкий» задний бампер с интегрированной выпускной системой и диффузором. Помимо этого ателье предлагает специальные аппликационные элементы для стоп-сигналов. Также, здесь нельзя не отметить специфические пиар модели, который выразился в чёрной лакировке боковых элементов кузова, капота и крышки багажника.


В области динамических качеств ателье предлагает более жёсткую подвеску с заниженным на 40 мм клиренсом, спортивную тормозную систему и диски эксклюзивного дизайна в 21-дюймовом формате с шинами размерности 255/30/21 на п ... Читать дальше »

Тюнер ART является одним из тех, кто сразу же ставит всё на свои места и не оставляет место «нежным» компромиссам. Экстрем — это движок тюнера, каждая модель которого является потенциальным заряжённый «убийцей» для обычных городских трасс. Своей новым «перцем», как ART GTR 374 на базе Mercedes CLS 350, тюнер нарастил свой потенциал по высшей ступеньки возможного и собирается всё «это» показать на автосалоне во Франкфурте.

Серийный Mercedes CLS 350 по мнению тюнера — невелик и обладает «слабенькой» комплектацией. Решение всех проблем — экстремальный своими формами боди-кит с воздушными «жабрами», эксклюзив в салоне, мощная и почти «пустой» четырёхствольный выхлоп и чипованный компрессорный агрегат, мощность которого составляет 374 лошадки и 510 Нм максимального крутящего момента. Жесть!

Однако для достижения оптимальной динамической «перфекции» этого маловато и мастера ART Tuning решили наделить красавца более крепкой «ходовушкой» и надёжным партнёром в области безопасности. Таким образом ART GTR 374 стал обладателем ультра-жёсткого спортивного шасси, которое позволяет уменьшить клиренс на 40 мм на обеих осях, расширенной на 70 мм впереди и на 80 мм сзади колёсной базы и крепенькой тормозной системы с мощными и готовыми к любым нагрузкам тормозными дисками и специальными алю-суппортами. Закругляют пакет «ходовушки» 20-дюймовые диски серии ... Читать дальше »

Volkswagen начнет производство «заряженной» версии внедорожника Touareg, которая получит название Touareg R50. Какой двигатель будет стоять под капотом этого автомобиля пока не известно. Судя по названию, объем силового агрегата составит 5,0 л. В гамме Volkswagen сейчас есть только один мотор подобного объема – это дизель V10, который выдает 313 л.с. и 750 Нм. Но Touareg R50, скорее всего, получит уже мотор мощностью около 400-450 л.с.

Помимо двигателя Touareg R50 будет отличаться от остальных Touareg новым аэродинамическим обвесом с агрессивным бампером, более жесткой подвеской и усиленными тормозами.

Mercedes-Benz собирается через три года начать производство нового суперкупе, которое станет идеологическим наследником знаменитой модели 300SL Gullwing 1954 года, которая отличалась от остальных автомобилей поднимающимися вверх дверьми в стиле «крыло чайки». По данным немецкого издания Auto Motor und Sport, новый автомобиль получит внутреннее обозначение кузова W197.

Новое купе будет построено на базе купе SL, а длина машины составит 4530 мм. Можно предположить, что наследник 300SL Gullwing придет на смену нынешнему купе SLR McLaren. Однако на самом деле это не так. Новая версия 300SL Gullwing будет гораздо дешевле SLR McLaren. Ведь если последняя модель стоит около 500 тыс. евро, то за 300SL Gullwing будут просить меньше 200 тыс. евро.

Под капот нового купе будут ставить мотор V8 объемом 6,2 л., подготовленный специалистами отделения AMG. Этот движок будет выдавать 620-700 л.с. – этих лошадей с лихвой хватит для этого компактного автомобиля.

В прессе появились новые фотографии Opel Vectra следующего поколения – эта машина должна быть официально представлена уже в сентябре на автосалоне во Франкфурте. Причем, модель будут продавать не только в Европе, но и в США, где ее назовут Saturn Aura (правда, Saturn Aura нового поколения появится в продаже лишь в 2010-1011 годах).

Opel Vectra четвертого поколения будет чуть больше своей предшественницы. В базовых комплектациях машина получит передний привод, но на автомобилях с бензиновым двигателем объемом 2,8 л. (около 250-280 л.с.) и дизелем объемом 2,7 л. (200 л.с.) будет уже полный привод.

Компания Wiesmann, которая собирает эксклюзивные купе Wiesmann GT, представит на автосалоне во Франкфурте серийную версию суперкара Wiesmann GT MF 5. Этот автомобиль будет иметь под капотом мотор V10 объемом 5,0 л. (507 л.с.) от BMW M5 (сейчас Wiesmann GT оснащается V8 объемом 4,8 л. мощностью «всего» 367 л.с.).

Предполагается, что Wiesmann сделает около 50 суперкаров с V10 под капотом, а сколько они будут стоить пока никто не знает. Представители Wiesmann лишь сообщили, что модель GT MF 5 сможет разгоняться 0-100 км/час меньше чем за 4 сек., а максимальная скорость машины будет гораздо больше 300 км/час.

Lexus представил первые официальные фотографии «заряженной» модели IS-F, которая, по идее, должна конкурировать с такими автомобилями как BMW M3 и Audi RS4. Новый Lexus получил двигатель V8 объемом сразу 5,0 л., мощностью 417 л.с. и максимальным крутящим моментом в 504 Нм. А в паре с этим движком будет работать новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая, как уверяют представители Lexus, обеспечит очень плавное и быстрое переключения скоростей.

Пока Lexus IS-F будут продавать только в Японии (цена около $65 000), но с 2008 года этот седан появится в США и Европе. На большие продажи IS-F в компании Lexus не рассчитывают. По прогнозам руководства, в Японии ежегодно можно будет реализовать лишь 500 машин, а в США не более 5000.

Audi распространила фотографии и видео нового поколения модели А4 (официальная презентация автомобиля состоится на автосалоне во Франкфурте в сентябре). Новая А4 станет на 120 мм. длиннее и на 50 мм. шире своего предшественника. Кроме того, выросла и колесная база (+112 мм.). Представители немецкой компании уверяют, что автомобиль станет заметно просторнее, да и комплектация машины обещает быть очень хорошей.

Базовым мотором для А4 станет бензиновый агрегат объемом 1,8 л. Он выдает 160 л.с., чего уже вполне достаточно для этого автомобиля, ведь максимальная скорость Audi A4 1,8 составит 225 км/час. Еще одним бензиновым мотором будет V6 объемом 3,2 л. (265 л.с.). Пока других бензиновых моторов для A4 не предназначено, но позже гамма силовых агрегатов, безусловно, расширится. Что касается дизелей, то на Audi A4 сразу будут ставить три мотора: 2,0 л. (143 л.с.), 2,7 л. (190 л.с.) и 3,0 л. (240 л.с.). Простые версии А4 будут иметь передний привод, но, как всегда, автомобили с мощными моторами, получат полноприводную трансмиссию.

Коробок передач будет несколько: 6-ступенчатая «механика», 6-ступенчатый «автомат» и бесступенчатый вариатор.

 

В начале 2008 года BMW собирается представить модернизированную 3-серию. Рестайлинговая «трешка» уже сейчас проходит дорожные испытания, а фотографам журнала Auto Motor und Sport удалось сделать первые снимки этой модели.

Кардинальных изменений во внешнем виде 3-серии ожидать не стоит. Хотя машина получит чуть другие фары, иной бампер. Наверняка, инженеры поработают над подвеской и, возможно, чуть мощнее станут двигатели.

Премьера модернизированной BMW 3-серии может состояться в январе 2008 года на автосалоне в Детройте.

Фотографам удалось снять самую «заряженную» версию BMW 3-серии, которая получит название BMW M3 CSL. Этот автомобиль в кузовах седан и купе проходит сейчас испытания на трассе в Нюргбургринге. От BMW M3 (ее официально представят на следующей неделе) версия CSL будет отличаться уменьшенным весом, более жесткой подвеской, немного другим аэродинамическим обвесом. Кроме того, BMW M3 CSL нового поколения, скорее всего, получит более мощный мотор, чем у M3. Если последняя модель имеет V8 объемом 4,0 л. и мощностью 420 л.с., то у CSL будет под капотом уже 440-450 л.с