Тюнеры из JE Design представили программу доработки родстера Volkswagen EOS.

Бензиновый 2-литровый наддувный двигатель прибавил в силе: тюнеры увеличили мощность с 200 до 244 сил. Это неплохо отразилось на разгоне родстера. Динамика ускорения сократилась с 7,8 до 7 секунд. Предусмотрены доработки и дизельной модификации. Для лучшей управляемости на 30 мм занижается подвеска, либо устанавливается подвеска с возможностью регулировки высоты дорожного просвета в пределах 35-65 мм. Интересно решена внешность автомобиля. Очевидно, Eos показался тюнерам слегка бесхарактерным. Они разработали лаконичный обвес, который, тем не менее, придал родстеру более спортивный и решительный вид. Задиристое антикрыло и две «двустволки» выпускных труб – уже черты настоящего «спортсмена». Особенно украшают автомобиль 19-дюймовые колесные диски Multispoke с покрышками размерностью 235/35.

На мотор-шоу в Лас-Вегасе компания Volkswagen представила экстремальный вариант своего заряжённого и ужасного популярного в Европе гольфа GTI под специфическим названием «R GTI».

Чёрный, как ночь и обладающий ультра-лёгким кузовом их углеволокна, Golf R GTI является носителем модифицированного двухлитрового TFSI-агрегата мощностью в 380 лошадиных сил и 460 Нм максимального крутящего момента, который был разработан в совместной работе с американским VW-тюнером APR. Это позволяет делать «сотку» меньше чем за пять секунд и развивать максимальную скорость выше 250 км/ч.

Обезопасить столь резвую динамическую базу берётся высокопроизводительная тормозная система Brembo и специальное спортивное шасси, а в контакт с трассой вступают стильные чёрные диски с 265-шинами.

Что касается салона, то здесь дизайнеры решили использовать типичные для моделей данного типа атрибуты, как спортивные ультра-лёгкие сидения, спортивные кожаный руль и спортивные ремни безопасности.

Тюнер Oettinger представил на Essen Motor Show 2066 эксклюзивную программу тюнинга для актуальной модели концерна VW Golf 5 GTI (R32).

На ряду с обширной программой модификации двигателя, которую тюнер предлагает в нескольких вариантах ( перепрограммирование электронного блока управления, модификация впускной системы, интеграция турбонаддува), здесь также имеются выражающие спортивный менталитет боди-кит, спортивное винтовое шасси с несколькими ступенями регулировки, спортивная выхлопная система с двумя или четырьмя конечными трубами, а также стильные диски серии «RE», которые предоставлены как в 18, так и в 19-дюймовом формате.

Яркая представительница славной марки «Альфа-Ромео 156» появилась на свет почти десять лет назад. Однако и сегодня благодаря выдающемуся дизайну она выглядит свежо и современно.

Итальянские автомобили всегда обладали особым очарованием, в отличие, скажем, от чопорных и педантично-правильных «немцев», и «сто пятьдесят шестая» – не исключение. В свое время она снискала немало лавров и лестных отзывов, получив титул «Автомобиль года». На смену уже пришла новорожденная красавица «Альфа-Ромео 159», но у нас есть повод поговорить о ее предшественнице. Ведь попавшая на тест машина – не просто самая мощная модификация 156 GTA, а уникальный экземпляр, который подвергли глубокому тюнингу.

К месту встречи недалеко от Дмитровского автополигона машина прибыла своим ходом. В том, что это именно та «Альфа», никаких сомнений не возникло: детали обвеса от ателье «Кадамуро», восхитительные колеса (родовой признак марки) и фрагменты картин Сальвадора Дали на алом полотне кузова – ошибиться просто невозможно. Что изменилось во внешности? Появились новая решетка радиатора, задние фонари, повторители указателей поворота, логичным же завершением работ над экстерьером стали спойлеры на крыше и багажнике. Нештатные элементы смотрятся словно родные, и облик машины будоражит душу предвосхищением радости от вождения.

... Читать дальше »

 

Ателье JE Design представило программу тюнинга для новенькой Audi TT с 2,0-литровым TFSI агрегатом.

Секрет колдовства прост – тюнинг-кит ( перепрограммирование электронного блока управления. Цена – от 1 500 евро), который поднимает мощность до 244 лошадиных сил и 355 Нм максимального крутящего момента. Это позволяет всего за шесть секунд разогнаться до «сотки» и сделать «максималку» в 250 км/ч. Также ателье отмечает, что в данный момент ведутся разработки и так называемого альтернативного варианта в виде «заряжённого» компрессор-кита, но уже для 3,2-литрового V6-варианта, который позволит вывести мощность на рубеж 350 лошадиных сил.

Что касается превосходных ходовых качеств «тэтэшки» и её непревзойдённой динамики, то здесь мастера JE Design предложили более жёсткую подвеску (от 929 евро) с возможностью регулировки дорожного просвета (как альтернативный вариант предлагается комплект спортивных пружин с заниженным на 30 мм клиренсом по цене от 199 евро), 20-дюймовые диски серии «Super polished» с шинами размерности 245/30 (цена комплекта от 4 600 евро) и высокопроизводительную тормозную систему с мощными 330 мм тормозными дисками и 4-поршневыми суппортами ( комплект тормозной системы от 1 999 евро).

Конечно же, после всего сказанного нельзя не отметить и эксклюзивный боди-кит Audi TT, который представлен ... Читать дальше »

Тюнер Rieger представил новый эксклюзивный боди-кит для новой Audi TT Roadster.

Новый боди-кит практически один в один схож с тем, что был представлена на Essen Motor Show 2006, но только для Audi TT Coupe. Он включает эксклюзивный фронтальный спойлер, боковые швеллера с воздушными «карманами», также как и специфический бампер хвостовой части с диффузором и интегрированной конечной частью выхлопной системы.

Помимо этого тюнер предлагает оборудовать родстер более жёсткой подвеской (пружины или винтовое шасси по выбору), спортивной тормозной системой, а также 20-дюймовыми дисками эксклюзивного дизайна.